Модель и корпус
Маркировка модели, форма корпуса, данные о лотке или катушке и изображения проверяются вместе.
Available for RFQ
Технические данные
Для получения технического описания, данных о корпусе, рекомендаций по совместимым моделям или других технических материалов свяжитесь со службой поддержки WMSIC. Доступность материалов подтверждается отдельно.
Обзор SI2310AHE3-TP
1. Описание изделия
SI2310AHE3-TP — N-канальный MOSFET с индуцированным каналом для автомобильной и промышленной электроники, выпускаемый компанией MCC. Он выполнен в компактном корпусе SOT-23, рассчитан на напряжение 60V и непрерывный ток стока 3A. Подходит для бортовых систем 12V и коммутации средних токов. Один N-канальный MOSFET сочетает низкие потери проводимости с компактным корпусом и подходит для низковольтной стороны импульсных источников питания, коммутации нагрузки и управления реле или электромагнитными клапанами.
2. Основные электрические параметры
Напряжение сток-исток (Vdss): 60V
Непрерывный ток стока (Id): 3A
Сопротивление открытого канала (RDS(on)): 120 mΩ при Vgs = 4.5V, Id = 2A
Рассеиваемая мощность (Pd): 1.2W (корпус SOT-23)
Пороговое напряжение затвора (Vgs(th)): 900 mV (тип.)
Полный заряд затвора (Qg): 10.27 nC при Vgs = 10V
Входная емкость (Ciss): 409 pF при Vds = 10V
Емкость обратной передачи (Crss, Миллера): 41 pF при Vds = 10V
Диапазон рабочих температур: -55 ℃ ~ +150 ℃
Корпус: SOT-23, компактный корпус для поверхностного монтажа
3. Особенности и преимущества
Номинальное напряжение 60V обеспечивает запас для распространенных автомобильных электрических условий, включая кратковременные скачки напряжения при нагрузке; компонент подходит для приводов двигателей, автомобильного освещения и управления реле.
Сопротивление открытого канала составляет 120 mΩ при логическом уровне управления 4.5V, что позволяет использовать компонент с микроконтроллерами и автомобильными драйверами.
Умеренный полный заряд затвора (~10.3 nC при 10V) и входная емкость 409 pF помогают контролировать потери при переключении на низких и средних частотах. Компонент подходит для DC-DC преобразователей и переключения нагрузки при умеренной частоте.
Корпус SOT-23 занимает мало места на плате и подходит для электронных блоков управления (ECU) и модульных конструкций с ограниченным пространством.
4. Области применения
Низковольтная коммутация и отключение нагрузки в автомобиле (двери, системы комфорта, освещение)
Замена реле и низкобоковое управление катушками
Понижающие источники питания DC-DC средней и низкой мощности (низкобоковой элемент)
Цепи управления и защиты аккумуляторов с контролем температуры и тока
Универсальные цепи коммутации и защиты в промышленном управлении
5. Рекомендации по проектированию
Управление затвором: Vgs(th) около 0.9V соответствует порогу открытия. Для низкого RDS(on) следует использовать напряжение управления затвором 4.5V или выше. При управлении от 3.3V необходимо проверить сопротивление открытого канала и рассеиваемую мощность в схеме.
Потери при переключении и выбор драйвера: Qg ≈ 10.27 nC при 10V является умеренным значением. При быстром переключении на высокой частоте драйвер должен обеспечивать достаточный ток для сокращения времени фронта и спада, иначе возрастут потери и нагрев.
Эффект Миллера: Crss = 41 pF может заметно влиять на емкость Миллера при быстром изменении Vds и увеличивать время переходного процесса или вызывать колебания. Рекомендуется демпфировать цепь затвора последовательным резистором и тщательно разводить печатную плату.
Тепловой режим: номинальная рассеиваемая мощность корпуса SOT-23 составляет 1.2W. При высокой температуре окружающей среды или длительном протекании большого тока следует учитывать тепловое сопротивление корпуса и теплоотвод платы: увеличить площадь меди, использовать тепловые переходные отверстия или медные теплоотводящие участки. При высокой температуре требуется снижение допустимого тока.
Надежность и требования автомобильной электроники: компонент предназначен для автомобильных применений. Сведения о соответствии AEC-Q100 и другим автомобильным стандартам следует проверять по полной технической документации и заявлениям изготовителя. Для бортовых систем рекомендуется использовать сертифицированные компоненты и проводить проверку на уровне системы.
6. Корпус и выбор компонента
Корпус SOT-23 имеет компактные размеры и подходит для автоматизированного монтажа. При проектировании печатной платы следует предусмотреть достаточную площадь меди и тепловые переходные отверстия для улучшения отвода тепла.
При выборе или замене компонента следует сверить по полной технической документации распиновку, предельные значения, типовые характеристики и параметры, зависящие от температуры, например рост RDS(on) при повышении температуры.
SI2310AHE3-TP сочетает номинальное напряжение 60V, ток 3A, управление логическим уровнем и компактный корпус SOT-23. Для достижения требуемых характеристик следует учитывать управление затвором, потери при переключении и тепловой режим корпуса.
Запрос котировки
Форма подходит для отдельных моделей, подбора по категории и многострочных BOM.
Данные для закупки
WMSIC объединяет данные товара, изображения корпуса, контекст BOM и сигналы доступности в практические комментарии к RFQ.
Маркировка модели, форма корпуса, данные о лотке или катушке и изображения проверяются вместе.
Позиции BOM сравниваются по корпусу, параметрам, количеству и применимым аналогам.
До ответа отдела продаж оцениваются каналы поставки, уверенность в цене, срок и возможность отправки.
Сценарии закупок
Типовые сценарии RFQ основаны на полях формы WMSIC, данных каталога, этапах ручной проверки и процессе подготовки к отправке.
Покупатель передаёт полный артикул, требования к корпусу, количество, страну назначения и доступные фотографии, чтобы в котировке была зафиксирована проверяемая версия.
Многострочный BOM разделяется на позиции прямого поиска, строки с уточнением корпуса и строки, где разрешена проверка аналогов.
До обсуждения кандидатов собираются исходный артикул, версия документации, применение, критичные пределы и допустимые изменения.
Количество образцов, минимальная упаковка, формат корпуса, целевая дата и адрес курьерской доставки объединяются в одной переписке RFQ.
Фотографии корпуса, маркировка модели, контекст платы и количество для ремонта помогают сосредоточить поиск на нужной версии.
При неполном суффиксе или описании корпуса ответ фиксирует открытое различие и запрашивает подтверждение покупателя до закупки.
Формат упаковки, маркировка коробок, данные инвойса, курьер, страна назначения и отслеживание согласуются с подтверждённым заказом.
В запросе связываются ранее использованная модель, текущая потребность, данные о корпусе, целевой срок и канал пополнения.
Похожие товары