Модель и корпус
Маркировка модели, форма корпуса, данные о лотке или катушке и изображения проверяются вместе.
Available for RFQ
Технические данные
Для получения технического описания, данных о корпусе, рекомендаций по совместимым моделям или других технических материалов свяжитесь со службой поддержки WMSIC. Доступность материалов подтверждается отдельно.
TJA1055T/3/2Z — обзор изделия
TJA1055T/3/2Z — полутрансивер NXP для физического уровня шины CAN. Устройство в корпусе SO-14 предназначено для автомобильных и промышленных сетей и служит интерфейсом между контроллером CAN и дифференциальной шиной.
Основные параметры
Тип: полутрансивер CAN
Скорость передачи данных: 125 kbps (типовая конфигурация системы)
Рабочее напряжение: 4.75 V ~ 5.25 V
Рабочий ток: типовое значение 21 mA (статический режим или рабочее состояние; зависит от условий эксплуатации)
Рабочая температура: -40 ℃ ~ +125 ℃
Корпус: SO-14 (14 выводов)
Особенности и применение
Подходит для систем 5V. Типовой рабочий ток составляет около 21 mA. Интерфейс дифференциальной шины CAN_H/CAN_L поддерживает распространенные топологии сети CAN.
Типичные области применения: автомобильные модули управления кузовом и подмодули ECU, узлы промышленных систем управления и автоматизации, интерфейсы связи в системах автоматизации зданий, сети управления и мониторинга на судах и железнодорожном транспорте. Для конкретной системы требуется проверка по ее требованиям.
Рекомендации по проектированию
Размещайте керамический развязывающий конденсатор 0.1 µF рядом с выводом VCC. Устанавливайте оконечные резисторы 120 Ω на обоих концах шины CAN; длину ответвлений и Stub следует минимизировать.
Прокладывайте CAN_H/CAN_L парой равной длины вдали от источников высокочастотных помех. Делайте контур заземления коротким. Для повышения устойчивости к помехам в требовательных применениях рекомендуется использовать внешнюю защиту TVS или подавитель переходных перенапряжений.
На уровне программного обеспечения предусмотрите обнаружение ошибок шины, изоляцию узла и повторные попытки передачи. Перед применением проверьте тепловые характеристики, EMC и соответствие требованиям автомобильной отрасли. Подробные электрические характеристики, назначение выводов и временные параметры приведены в документации изделия.
Запрос котировки
Форма подходит для отдельных моделей, подбора по категории и многострочных BOM.
Данные для закупки
WMSIC объединяет данные товара, изображения корпуса, контекст BOM и сигналы доступности в практические комментарии к RFQ.
Маркировка модели, форма корпуса, данные о лотке или катушке и изображения проверяются вместе.
Позиции BOM сравниваются по корпусу, параметрам, количеству и применимым аналогам.
До ответа отдела продаж оцениваются каналы поставки, уверенность в цене, срок и возможность отправки.
Сценарии закупок
Типовые сценарии RFQ основаны на полях формы WMSIC, данных каталога, этапах ручной проверки и процессе подготовки к отправке.
Покупатель передаёт полный артикул, требования к корпусу, количество, страну назначения и доступные фотографии, чтобы в котировке была зафиксирована проверяемая версия.
Многострочный BOM разделяется на позиции прямого поиска, строки с уточнением корпуса и строки, где разрешена проверка аналогов.
До обсуждения кандидатов собираются исходный артикул, версия документации, применение, критичные пределы и допустимые изменения.
Количество образцов, минимальная упаковка, формат корпуса, целевая дата и адрес курьерской доставки объединяются в одной переписке RFQ.
Фотографии корпуса, маркировка модели, контекст платы и количество для ремонта помогают сосредоточить поиск на нужной версии.
При неполном суффиксе или описании корпуса ответ фиксирует открытое различие и запрашивает подтверждение покупателя до закупки.
Формат упаковки, маркировка коробок, данные инвойса, курьер, страна назначения и отслеживание согласуются с подтверждённым заказом.
В запросе связываются ранее использованная модель, текущая потребность, данные о корпусе, целевой срок и канал пополнения.
Похожие товары